UCI WELTCUP #2-FORT WILLIAM SCHOTTLAND
Fort William, Schottland, hoch oben in den schottischen Highlands, an einem Ort, der weitab von jeglicher Besiedlung liegt, scheint immer wieder Mountainbike-Fans aus der ganzen Welt anzuziehen. Über 45.000 Fans trotzten dem kühlen Wetter, den Mücken (Kriebelmücken) und der langen Anreise, um die weltschnellsten Rennfahrer auf der berühmten Ben Nevis-Strecke zu sehen.
Was für ein großartiger Tag für TLD: Jack Moir von Intense Factory Racing belegte im Finale den 2. Platz, nachdem er bereits in der Qualifikation den 3 Jack fuhr einen Prototyp des Intense 29er Bikes, das Sprint 50-50 in rot, und er debütierte, wie der Rest seines Teams, den neuen FREEDOM D3 Carbon MIPS Helm. Jack sagte später: "Ich kann es nicht glauben, es ist wirklich surreal, ich habe immer gewusst, dass ich hier oben sein kann, konstant, aber die Jahre des Pechs liegen hinter mir, ich fahre gut, ich liebe die neuen Bikes, ich fühle mich schnell und sehe schnell aus, weil ich wieder bei TLD bin, ich liebe es, ich kann Leogang kaum erwarten".
D3 Helmfahrer Aaron Gwin, ein weiterer, der aus der ersten Runde des Rennens in Frankreich als Opfer des Regensturms kam, kam nach Schottland, um zu gewinnen, einfach zu gewinnen. Gwin belegte in der Qualifikation den 5. Platz, hinter einem Haufen 29er-Räder, aber mit seinem 27,5er ließ er sich davon nicht unterkriegen. Im Finale war Gwin wie besessen, der Blick in seinen Augen war dramatisch, und er lag weit vorne. Auf dem RedbullTV-Stream sah man eine Minute vor Schluss, wie Gwin aus dem Wald kam und von seinem Rad fiel - er war gestürzt. Gwin gab nie auf, wurde noch 3. und verbesserte sich von Platz 68 auf Platz 8 der Gesamtwertung - es ist noch nicht vorbei. Auf dem Weg nach Leogang, Österreich, dem Ort, an dem Gwin vor 2 Jahren ohne Kette gewonnen hat, sollten die Fahrer besser aufpassen.
Brendan Fairclough, der endlich von den Dreharbeiten für den DEATHGRIP-Film befreit ist (der auf iTunes auf Platz 1 in Großbritannien gelandet ist! ....LINK zu iTunes), war bereit für ein gutes Rennergebnis auf einer Strecke, die ihn nie besonders gut behandelt hat. Das Training verlief gut, doch das Wochenende endete mit einem mechanischen Defekt, als sich seine Kette auf halber Strecke des Finales löste. Er konnte sein Debüt mit dem neuen orange-blauen Starburst-Sprint-Kit geben (LINK). "Um ehrlich zu sein, Fort William und ich, wir kommen einfach nicht miteinander aus, haha, es läuft nie gut, aber ich hatte einen guten Speed, bin gut gefahren, dieses Mal war es ein mechanischer Defekt - ich habe eine Wurzel erwischt, mein Fehler, da kann ich nicht viel machen. Brendog liegt nun auf Platz 18 der Gesamtwertung, ein Rang, den er nicht einnehmen möchte - Leogang am kommenden Wochenende wird eine ganz andere Geschichte sein.
Das junge Nachwuchsphänomen Luca Shaw kam nach Fort William, um sich für den Weltcup zu revanchieren, nachdem es beim Auftakt in Lourdes geregnet hatte, aber die Dinge gingen schief. Luca stürzte in der Qualifikation in den schlammigen Wäldern, ging über die Stangen und schaffte es gerade noch so ins Finale - und stürzte am Ende an der gleichen Stelle. "Zum Glück geht es mir gut, ich bin nur sauer auf mich selbst, weil ich in den Wäldern zweimal den gleichen Fehler gemacht habe. Die Wälder waren gar nicht so schlimm, ich habe meine süße neue, individuell lackierte D3 nicht aufgebockt, das ist ziemlich wichtig, haha, Leogang ist diese Woche, ich freue mich darauf", sagte Luca nach dem Rennen. Luca fuhr in einem roten Super-Retro-Trikot, das bei den Fans ein Gefühl von Vintage-Rennen auslöste.
Fotos: Sven Martin
