COUPE DU MONDE UCI #2 - FORT WILLIAM ÉCOSSE
Fort William, en Écosse, perché dans les hautes terres écossaises, loin des grandes villes, attire toujours les amateurs de VTT du monde entier. Plus de 45 000 spectateurs ont bravé le froid, les mouches noires et le long trajet pour venir admirer les coureurs les plus rapides du monde sur la célèbre piste du Ben Nevis.
Quelle journée exceptionnelle pour TLD ! Jack Moir, pilote d'Intense Factory Racing, a terminé deuxième de la finale, en plus d'une troisième place en qualifications, ce qui le place désormais troisième au classement général ! Jack pilotait un prototype Intense 29 pouces, arborant le Sprint 50-50 rouge, et, comme le reste de son équipe, il a présenté le nouveau casque MIPS en
carbon FREEDOM D3. Jack a déclaré plus tard : « Je n'arrive pas à y croire, c'est vraiment surréaliste. J'ai toujours su que je pouvais être ici, régulièrement, mais des années de malchance sont derrière moi. Je roule bien, j'adore les nouvelles motos, je me sens et j'ai l'
air rapide depuis mon retour chez TLD, j'adore ça, j'ai hâte d'être à Leogang. »
Le pilote D3 Helmet, Aaron Gwin, lui aussi victime de la tempête lors de la première manche en France, est venu en Écosse pour gagner, juste gagner. Gwin a terminé 5e des qualifications, derrière un groupe de vélos en 29 pouces. Sur son 27,5 pouces, il ne s'est pas laissé abattre. En finale, Gwin était possédé, son regard était dramatique, et il était loin devant au temps intermédi
aire. Sur le stream RedbullTV, à une minute de la fin du parcours, on voyait Gwin sortir du bois, de son vélo : il était tombé. Gwin n'abandonne jamais, il a quand même terminé 3e ! Il est remonté de la 68e à la 8e place au général : ce n'est pas fini. Alors que les coureurs se dirigent vers Leogang, en Autriche, où Gwin a gagné sans chaîne il y a deux ans, il vaut mieux qu'ils se méfient.
Brendan F
airclough, enfin libéré du tournage du film DEATHGRIP (sorti sur iTunes, numéro 1 des ventes au Royaume-Uni !… LIEN vers iTunes), attendait un bon résultat en course, sur une piste qui ne lui a jamais été favorable. Les essais se déroulaient bien, et il a finalement terminé le week-end avec un problème mécanique : sa chaîne s'est détachée à mi-course en finale. Il a pu découvrir le nouveau kit Sprint orange et bleu Starburst (LIEN). « Pour être honnête, Fort William et moi, on ne s'entend pas vraiment ! Haha, ça ne se passe jamais bien, mais j'avais une bonne vitesse, je roulais bien. Cette fois, c'était un problème mécanique et j'ai heurté une racine, c'est ma faute, je n'y peux pas grand-chose. » Brendog occupe désormais la 18e place au classement général, une place qu'il ne souhaite pas occuper. Ce week-end à Leogang, ce sera une toute autre histoire.
Le jeune prodige Luca Shaw était venu à Fort William pour prendre sa revanche sur la Coupe du monde après la pluie de la première manche à Lourdes, mais les choses ont mal tourné. Luca a chuté lors des qualifications dans les bois boueux, passant par-dessus le guidon, et a tout juste réussi à se qualifier pour la finale, pour finalement chuter au même endroit. « Heureusement, je vais bien, je suis juste en colère contre moi-même d'avoir commis la même erreur deux fois dans ces bois. Les bois n'étaient pas si terribles, je n'ai pas abîmé mon nouveau D3 personnalisé, c'est essentiel, haha. Leogang a lieu cette semaine, j'ai hâte », a déclaré Luca après la course. Luca a couru avec un maillot rouge Super Retro qui a donné aux fans l'impression d'être dans une ambiance de course vintage.
Photos : Sven Martin
